【MyGoNews林承志/臺北報導】新北環(huán)快即將全線通車，此次通車路段為永和永福水門至中和福祥路，將節(jié)省沿線230萬居民聯外的行車時間，其中三重往返新店將節(jié)省20分鐘，而永和區(qū)因地狹人稠，有此一交通利多，更舒緩永和區(qū)交通壅塞問題，因交通改善，可望更吸引民眾前進房市。

臺灣房屋智庫彙整上述行政區(qū)中古屋年平均單價，發(fā)現三重、新店及永和這三區(qū)的年漲幅9%~27%，其中以人口密度稱冠的永和區(qū)，中古屋均價更是站上了「4」字頭，臺灣房屋智庫研究員洪佩君表示，顯然『交通確為房價之母』。

新店區(qū)年增幅26.6%，為此次通車路段漲幅最大的行政區(qū)。洪佩君指出，新店區(qū)位居臺北都會區(qū)的衛(wèi)星城市之一，受惠捷運淡水-新店線開通，打開新店區(qū)房市能見度，房價起飛，去年該區(qū)房價年增幅更創(chuàng)26.6%。

儘管長期以來新店與雙和地區(qū)一樣，為臺北市外圍購屋的首選之地，雖幅員遼闊，但因山區(qū)地形多，致使中古屋均價表現略遜雙 和地區(qū)，但其實精華地段如捷運沿線，因生活機能發(fā)展完整，房價表現亮眼，市區(qū)的大樓產品均價早已「坐4望5」，未來交通建設逐步到位後，中古屋市價更趨『保值』，未來預計2015年通車的捷運環(huán)狀線第一期，將支撐新店區(qū)房價更有力。

永和區(qū)因地狹人稠，人口密度一直高居新北市第一，但因為房價攀升，2012年1月至12月，永和區(qū)人口總數從23萬2, 286人次，下滑至23萬768人次，總計年減1,518人次，除房價基期高外，交通壅塞的景觀，也常讓消費者卻步。

洪佩君分析，此次新北環(huán)快通車，對於永和區(qū)居民來說，是交通的一大福音，因永和區(qū)內道路線道不多，讓永和區(qū)交通常處於壅塞狀態(tài)，透過新北環(huán)快通車，可望更舒緩永和區(qū)交通，為該區(qū)交通市容帶來不一樣的面貌，更可望可以吸引區(qū)外人口的目光，在人口成長由負轉正下，房市需求增，房價可望穩(wěn)定盤堅。

同為去年新北市人口下滑區(qū)的三重區(qū)，人口年減數為438人次，年減0.1%，算是下滑不大的行政區(qū)，從房價來看，三重區(qū)年漲幅為8.7%。洪佩君說明，三重區(qū)的房價起飛源自捷運新蘆線的開通，雖然從人口來看有些許下滑，但房價還算有穩(wěn)定成長，今年預計在捷運機場線及新北環(huán)快通車效應下，可望為三重區(qū)帶動更多的人口移入，顯然交通建設不僅為房價之母，更為創(chuàng)造房市量能的基礎。